Hơn hai tháng nay, "kỹ sư nông dân" Huỳnh Thiện Liêm (xã Trường Xuân, Tháp Mười, Đồng Tháp) đi sớm về khuya cùng cộng sự Huỳnh Văn Trăng và một số công nhân cải tiến chiếc thuyền du lịch chạy bằng năng lượng mặt trời.
Ông Liêm (áo xanh) cùng cộng sự liên tục cải tiến chiếc thuyền hoạt động hiệu quả hơn.
Ông từng giới thiệu mô hình thuyền tại hội chợ công nghệ Techmart 2015 tại Hà Nội khiến nhiều người quan tâm, một số doanh nghiệp đặt gia công để đáp ứng du lịch.
Chiếc thuyền bắt đầu hoạt động trên qui định tàng trữ năng lượng từ ánh sáng mặt trời qua tấm pin rồi nạp vào bình ắc quy, giúp chạy khoảng 30 km liên tục trong 3 tiếng với vận tốc 8-12 km/giờ. Thuyền được kiểm tra là phương tiện trước nhất ở đồng bằng sông Cửu Long vận dụng được năng lượng xanh để khai thác du lịch.
Cuối năm 2015, ông Liêm hoàn thành 6 chiếc để vườn nhà nước Tràm Chim chạy thí nghiệm đón đưa khách tham quan. Nay thuyền được cải tiến để tăng vận tốc, dung lượng pin, thêm động cơ, chở thêm nhiều người. Kết cấu thuyền được ông Liêm chuyển từ một thân sang hai thân, rộng hơn để theo bình yên, không bị chòng chành và chở được khoảng 8 người thay vì 4 người như các năm trước đây.
Thuyền cải tiến chạy thí nghiệm trên sông miền Tây mùa nước nổi.
Thân thuyền thay đổi làm diện tích mui rộng ra, tiện nghi cho việc lắp đặt tấm pin có dung lượng lớn ở phía trên. Ngoài pin năng lượng mặt trời, ông Liêm lắp thêm bộ phát điện hoạt động đạt qui định của turbine nước, lợi dụng dòng nước chảy ngược về phía sau khi thuyền đi về phía trước, bổ sung năng lượng nạp vào ắc quy.
"Năng lượng từ tấm pin cùng với bộ turbine nước nâng công suất điện hoạt động cho thuyền từ 40 lên 60%. Đây là cải tiến cần thiết mà thuyền cũ chưa có", ông cho biết. Tuy vậy, bộ động cơ được đặt bên trong thuyền và cơ cấu lái bằng tay lái giúp người điều khiển dễ hơn, động cơ hoạt động bình ổn.
Việc cải tiến hầu như mình ông Liêm tìm hiểu tự làm. Ba "lão khùng" tham dự sáng chế chiếc thuyền những năm trước giờ chỉ còn ông Huỳnh Văn Trăng chịu phận sự lắp ráp các bộ phận cùng nhau. Ông Nguyễn Văn Dũng phụ trách cơ khí đã lên Sài Gòn. Bộ phận chân vịt vì ông Thái Văn Hoàng sản xuất sẵn, chỉ cần tới mua.
Trong tiếng động cơ rè rè của những thuyền máy chạy trên sông mùa nước nổi, ông Liêm miệt mài cho thuyền năng lượng chạy thử. Việc cải tiến căn bản đã xong, giá bán mỗi chiếc đạt dùng mới trên 100 triệu đồng, giảm một ít so cùng trước. Đầu ra cho item có, việc cải tiến không gặp trở ngại song việc chế tạo thuyền năng lượng của ông Liêm không hề suôn sẻ do không có vốn.
Ông kể, sau khi mang mô hình thuyền đi hội chợ công nghệ Techmart, một số công ty du lịch trong Nam ngoài Bắc ngỏ ý đặt gia công, có vị trí đặt số lượng lớn hàng trăm chiếc. Ông chưa cung cấp được bởi vì chỉ có một cửa hiệu trang bị năng lượng mặt trời nho bé, không có mặt bằng cơ sở gia công nên phải thuê xưởng làm bên ngoài. Thuyền được làm thủ công nên mất hơn hai tháng mới hoàn thiện một vật phẩm. Nếu có xưởng gia công và được đầu tư thì thời gian gia công sẽ rút ngắn xuống còn hơn một tháng.
Thuyền được cải tiến từ dạng một thân sang hai thân để chở được nhiều người hơn.
Một năm qua, tiềm lực kinh tế của ông Liêm dồn cả vào 6 chiếc thuyền đang chạy thí điểm ở Vườn quốc gia Tràm Chim. Số vật phẩm này chưa chính thức bàn giao nên chưa thể quyết toán khiến ông không có kinh phí chế tạo thuyền mới. Ông Liêm vay mượn nhiều khu vực để có đủ tiền làm thêm hai chiếc, giao cho Khu du lịch sinh thái Mùa Xuân của tỉnh Hậu Giang vào tháng 6/2016.
"Tôi chỉ mong có đối tác chú ý, trợ giúp vốn, nhanh chóng thương mại hóa sản phẩm, cung cấp ra thị trường và thu được sự giúp sức về tài chính lẫn công nghệ của các quỹ nghiên cứu, vững mạnh khoa học của Bộ Khoa học và Công nghệ để tiếp tục đầu tư, nghiên cứu item làm lợi cho nhà nông", ông nói và cho biết hơn một năm trước đã làm đơn đăng ký sáng chế cùng Cục Chiếm hữu trí óc (Bộ Khoa học Công nghệ) nhưng phải chờ ba năm vật phẩm mới được công nhận.
Tóc bạc nhiều hơn, đôi mắt đỏ ngầu do nhiều đêm mất ngủ lo cho chiếc thuyền, kỹ sư nông dân xứ sen hồng còn đang ấp ủ sáng chế thêm thiết bị bay điều khiển từ xa để phun thuốc trừ sâu. "Cái này không mới mà hiện thị trường người ta làm giá bán cao quá. Nông dân thường mua sẵn một chiếc và gắn đồ phun xịt vào. Còn mình tính chế sản phẩm lắp ráp sao cho giá phải rẻ", ông nói và tính xa tới chuyện xây dựng thương hiệu đội phun xịt thuốc hoạt động tại các tỉnh miền Tây.
Nhiều đêm nằm nghe chồng thở dài tính vốn, tính cải tiến, bà Mai Linh khuyên ông từ bỏ việc chế tạo thuyền năng lượng. Bà kể ba má, người nhà hai họ đều khuyên nhưng mà ông không bỏ được bởi vì say mê. "Mình chỉ muốn làm những việc nhỏ, như đi lắp pin năng lượng, thu vài triệu là xong nhưng mà không phải lo ngại nhiều. Nhưng mà nói ảnh không nghe thì đành chịu, giờ chỉ biết cùng đi, cùng làm để khích lệ ảnh", bà thở dài nói.
Ông Nguyễn Văn Hùng, Phó giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ Đồng Tháp, nguyên Giám đốc Vườn tổ quốc Tràm Chim cho hay, khi Tràm Chim nhận 6 chiếc thuyền năng lượng để chạy thí điểm thì thấy có nhiều ích lợi như thân thương với môi trường, khách nước ngoài thích do không gây tiếng ồn.
Song bởi khai thác du lịch phải đặt hiệu quả kinh tế lên hàng đầu nên Vườn nhà nước Tràm Chim đã nhu cầu ông Liêm cải tiến để thuyền đáp ứng vận tốc như đăng ký 15 km/h, bắt mắt hơn, chạy được lâu, chở nhiều người. Khi đó, công ty này mới có thể nghiệm thu và trả tiền cho item. "Chúng tôi rất ủng hộ thuyền năng lượng mặt trời nhưng sản phẩm phải phù hợp đơn đặt hàng kỹ thuật để đáp ứng bình yên khi di chuyển trên sông nước và mang lại hiệu quả kinh tế cao", ông Hùng nói.
Đọc thêm: tủ điện công nghiệp
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét