Bất chấp khó khăn, xế hộp Nga công bố thị trường vietnam

(Hoạt động mua bán) - 4 dòng xe UAZ sẽ được bán ở vn bao gồm Patriot, bán vận tải Pickup, chuyên offroad Hunter và một dòng xe thương nghiệp khác

Triển lãm Ô tô Toàn cầu Việt Nam lần thứ 2 – Vn International Motorshow 2016 (VIMS 2016) sẽ diễn ra trong khoảng ngày 26/10 – 30/10/2016 tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Sài Gòn (SECC), Tp.HCM.

VIMS 2016 năm nay còn có sự tham gia của UAZ (Ulyanovsky Avtomobilny Zavod), đánh dấu sự trở lại của UAZ tại hoạt động mua bán vn.

Mẫu SUV Patriot của UAZ

4 dòng xe UAZ sẽ được bán ở Việt Nam bao gồm Patriot, bán tải Pickup, chuyên offroad Hunter và một dòng xe thương nghiệp khác. Trên website của nhà sản xuất xe Nga UAZ, công ty Auto K có trụ sở ở Thủ đô đã được cập nhật vào chuỗi hệ thống đại lý từ nhà sản xuất tại thị trường vn.

Được biết, ở Nga dòng bán tải UAZ Pickup có các phiên bản dùng động cơ xăng 2.7L, công suất 134 sức ngựa hoặc diesel 2.2L, công suất 113,5 sức ngựa câu kết hộp số sàn 5 cấp. Mẫu SUV Patriot dùng phổ biến động cơ xăng 2.L hoặc diesel 2.2L, hòa hợp hộp số sàn 5 cấp.

Bên cạnh đó, mẫu xe chuyên offroad UAZ được vũ trang động cơ xăng dung tích 2.7L, số sàn 5 cấp cho công suất 128 sức ngựa và mô-men xoắn cực đại 209,7 Nm. Các model xe thương mại UAZ cũng nằm trong ý tưởnrg phân chia chính hãng ở vietnam.

Tại hoạt động mua bán Nga, các mẫu xe địa hình UAZ có giá niêm yết trong khoảng 609.000 đến 809.000 rup, tương đương khoảng 200 tới 276 triệu đồng. Nếu vào vietnam, với việc miễn thuế nhập khẩu, theo tính toán giá niêm yết cho các mẫu xe này ở Việt Nam động dao từ 300 triệu tiền việt. Đây là giá thành rẻ so với mặt bằng hoạt động mua bán xế hộp nội địa.

Dĩ nhiên, lúc trước nhiều chuyên gia đã chỉ rõ, ví như nhập cuộc tham gia thị trường ô tô vietnam, xe Nga khó khó khăn nổi với xe của Nhật Bản và Hàn Quốc bởi nhị quốc gia này nắm bắt quá rõ hoạt động mua bán vietnam và những vật phẩm của họ phù hợp với người châu Á hơn.

Khi Nga nhập cuộc vào thị trường ô tô Việt Nam bắt buộc phải nhân tố tiết lại sản phẩm của bản thân mình sao cho phù hợp với người châu Á và để hiểu được nhân tố này phải mất một thời điểm dài, sự khó khăn của họ cho nên sẽ bị chậm rì rì lại.

Chưa kể, với thuế suất thuế du nhập ô tô nguyên chiếc từ khu vực ASEAN sắp giảm về 0% tham gia 2018, các loại xe có nguyên do Đông Nam Á sẽ tràn vào Việt Nam với lợi thế về giá. Tại hoạt động mua bán xế hộp vn bây chừ, xe mang các nhãn hiệu Toyota, Ford hay Honda... đang chiếm thị phần áp đảo.

Rõ ràng, nếu chỉ khó khăn về giá, nhất là lại bị giới hạn loại xe, ô tô Nga rõ ràng khó bổ ích thế trước ô tô của Nhật, Hàn, và các nước Đông Nam Á trên hoạt động mua bán vietnam.

Mặc dù có chiến lược kinh doanh thẳng cánh song bạn dạng thân rộng rãi Salon ô tô trên cả nước đều biểu lộ không mấy nhiệt tình về việc sẽ đầu cơ chuyển sang dòng xe Nga và Ấn Độ.

Trước đó, Lada của Nga cũng từng nhiều người biết đến là "ăn chắc mặc bền" song bảo thủ, ít có cải tiến. Hình như đó, người tiêu xài vietnam thì lại có khuynh hướng lựa chọn các dòng xe có đa dạng kiểu dáng, đổi mới. Bởi vậy, tất nhiên khó phục vụ. Đây cũng là một khuyết điểm của xe Nga.

Hà Giang

Xem tại: váy ngủ gợi cảm giá rẻ