(Công lý) - Rộng rãi người bị sợ hãi bởi hình ảnh chiếc xe đạp con nít nằm chỏng chơ bên lề đường trong vụ tai nạn chết người vì xe chở tôn. Giật thột. Trong khi có lúc họ quên bẵng đi những chiếc xe chở Thần Chết giấu mặt như thế...
Mấy ngày trước, khi đang lướt một vài trang tin tổng phù hợp, hàng tít “Bé trai 9 tuổi tử trận vì tôn cứa ngang cũ rích” đập tham gia mắt, tôi giật mình kinh hãi đến nỗi không dám click ngay để đọc bài viết. Bỏ dở… Cảm giác rờn rợn, tưởng như một tấm tôn trên ngôi nhà tầng nào đó không thể trụ vững giữa mưa bão bay liệng xuống con đường và rủi ro...
Nhưng không, thực tế là cậu bé xíu dài lâu rời xa mái nhà để đến một trái đất khác chỉ vì một tấm tôn ở trên chiếc xe ba bánh giữa lòng Hà Nội Thủ đô.
Rộng rãi người bị khiếp sợ bởi hình ảnh chiếc xe đạp con nít chỏng chơ ở lề các con phố...
Thần Chết giấu mặt
Lần giở các trang báo, rộng rãi người bị ám ảnh bởi hình ảnh chiếc xe đạp con nhỏ chỏng chơ ở lề tuyến phố, kế bên là vũng máu - đã được làm nhòe. Ấy là đoạn đường tôi từng đạp xe đi qua suốt hồi học sinh; và chiếc xe nằm một chính mình chỏng chơ bên lề con đường thì giống toàn bộ những chiếc xe mà bạn bè trẻ thơ vẫn thường đạp vòng vo đình mỗi buổi chiều tối…
Nhớ hồi năm ngoái, mà cũng chỉ vừa mới mấy bốn tuần trước thôi, dân buôn bán nhiều lần tiến công bóng mặt con đường để dò hỏi thị trường, bắt mối bỏ hàng thấp thỏm mỗi khi đi qua các nhà cửa xây cất trên cao ở khu Cầu Giấy, Thanh Xuân… sợ giàn giáo sập, cẩu rơi, cái chết từ trên trời rớt xuống. Người có tuổi lưu thông trên phố phố Thủ đô thì sợ các quái xế “sửu nhi” hứng chí bốc đầu xe. Mấy bà hàng nước ngồi trên lòng đường lại mang nỗi lo tên gọi… xe điên cùng một điệp khúc “Sống chết có số, chẳng hạn chế được”…
Nhưng quả thông tin về cháu bé xíu bị tấm tôn trên một chiếc xe ba gác cứa tham gia cũ rích dẫn tới tử vong thì bất thần tới nỗi khách hàng nào nấy đều bàng hoàng. Hàng ngày chúng ta vẫn bắt gặp mặt vô thiên lủng những chiếc xe ba gác chở hàng lồng bồng nào thùng, nào tủ to uỳnh, nào ống tuýp, nào tôn, nào những thanh thép dài ngoằng … thảnh thơi chuyển di trên các tuyến phường Hà Nội như Giải Phóng, Trường Chinh, Ô Chợ Dừa, Hoàng Cầu, Khâm Thiên… luồn lách vào các ngõ phố. Không những thế, nhập cuộc “biệt đội tử thần” xe thô sơ chở hàng bừa bãi lừ lừ đi trên thị trấn là những chiếc xe máy đời cũ - mới tham góp với số lượng khá hùng hậu.
Có đông đảo những Thần Chết giấu mặt trong những chiếc xe thô sơ như thế này
Không ít người trong số họ từng bực bõ hạn chế xa khi rủi ro đụng phải những chiếc xích lô, xe thồ, những chiếc xe ba bánh tự chế giễu gắn hồ “xe thương binh” chở hàng bừa bãi trên nhiều tuyến thị trấn Thủ đô, hay nhàn nhã đi qua cầu Long Biên tham gia sáng sớm - đúng giờ đi làm cho. Và cũng không ít người dù vội vàng tới mấy nhưng một khi đã chạm mặt anh ba gác giữa phố nhỏ, ngõ nhỏ tuổi thì tốt nhất là… nhân thức vấn đề nhường lối…
Họ hiểu việc này rất nguy hiểm cho người đi tuyến phố và phiên bản thân không? Họ nhân thức đây là hành vi vi phạm giao thông không và sẽ bị xử phạt không? Tất nhiên là có. Nhưng đó là miếng cơm manh áo, là kế mưu sinh nên “chấp nhận vậy thôi, chu đáo một tẹo là được”, mấy ông xe ấp ôm chuyên kiếm được ship các mặt hàng bừa bãi mặc nhiên nói.
Chuông cảnh tỉnh muộn không cho riêng nhà điều hành
Thế nhưng, vụ bé dại trai ở thị xã Hoàng Mai (Hà Nội) thiệt mạng do xe chở tôn thực sự sự đã gióng lên hồi chuông cảnh báo yên cầu các cấp chính quyền, các nhà điều hành cần phải mạnh tay hơn, quyết liệt hơn nhằm giải quyết trạng thái xe chở nguyên liệu xây đắp chạy “ngông nghênh” trên phố, gây nguy khốn cho người tham gia liên lạc.
Những miếng tôn được chở thô sơ như thế này là thủ phạm giết người trên đường phường. Ảnh: Ngọc Thắng / TNO
Vừa mới đây, Tổ công tác của Thủ tướng rà soát UBND Đô thị Hà Nội, Bộ trưởng - Chủ nhiệm VPCP Mai Tiến Dũng cho biết Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc rất lúng túng và yêu cầu Thủ đô cần làm rõ, lãnh đạo quyết liệt, rút trải nghiệm và đưa ra biện pháp hữu hiệu cho thực trạng nói trên. Bên cạnh đó, để kịp thời chặn lại những vụ tai nạn tương tự, Phó Thủ tướng Thường trực Chính phủ, Chủ toạ Ủy ban ATGT Quốc gia Trương Hòa Bình vừa có văn phiên bản chỉ đạo UBND các thức giấc, thị trấn trực thuộc Trung ương tăng nhanh điều hành hoạt động của xe thô sơ, xe mô tô, xe cơ giới 3 bánh chở hàng hóa cồng kềnh tham gia liên lạc.
Phổ thông ý kiến cho rằng, ko phải không chỉ Thủ đô mà cả Sài Gòn tráng lệ ngay trong khoảng một số năm trước cũng từng kiên quyết ra tay giải quyết những vi phạm do xe ba bánh, xe tự nhạo báng… gây ra nhằm đảm bảo bình an cho người tham gia giao thông đó sao, nhưng vì sao mọi chuyện vẫn giậm chân tại chỗ để giờ lại… ra tay quyết liệt? Thế nhưng, chỉ trích, bài xích, đổ lỗi giờ đây liệu có ích gì khi tai nạn thương tâm đã xảy ra. Bởi dù muộn nhưng có lẽ không chỉ các đơn vị quản lý chỉ huy, chính quyền thị trấn mà ngay cả người dân, cũng như mỗi mái ấm đã hiểu ra đâu mới là yếu tố thực sự cần thiết, cần khiến cho và phải làm ngay lúc này.
Nói như Đại tá Đào Vịnh Thắng, “vụ tai nạn làm cháu nhỏ 10 tuổi tử chiến là bài học cực kì đau xót đối với bất cứ ai có lương tâm, bổn phận với tình hình liên lạc của Hà Nội, với tính mạng, sức khỏe, của nả... của người khác”. Xét đến cùng, loài người chính là của nả lớn nhất của mái ấm, của toàn phố hội; và trẻ em lại chính là hiện thân của mai sau Giang sơn tương lai…
| Điểm D, Khoản 3, Yếu tố 30 Luật Giao thông con đường bộ pháp luật: Người điều khiển xe mô tô hai bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy không được sử dụng xe để kéo đẩy xe khác, vật khác, mang vác và chở lồng bồng. Điểm A, Khoản 4, Nhân tố 30 Luật Liên lạc tuyến phố bộ qui định: Người ngồi trên xe mô tô nhị bánh, xe mô tô ba bánh, xe gắn máy khi nhập cuộc giao thông không được mang vác và chở vật bừa bãi. Điểm H, Khoảng 4, Vấn đề 6, Nghị định 46 luật pháp phạt tiền trong khoảng 300.000-400.000 đồng đối với người yếu tố khiển, người ngồi trên xe mô tô, xe gắn máy (kể cả xe máy điện), các loại xe gần giống xe mô tô và các loại xe gần giống xe gắn máy bám, kéo, đẩy xe khách, vật khác, dẫn, sắt thú vật, mang vác vật cồng kềnh; người được chở trên xe đứng trên yên ổn, giá đèo hàng hoặc ngồi trên tay đua; xếp hàng hóa trên xe vượt quá giới hạn quy định; điều khiển xe kéo theo xe khác, vật khác gây tai nạn liên lạc, tước GPLX 2-4 bốn tuần... |
Xem thêm: váy ngủ gợi cảm
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét