Thông tin này được Thứ trưởng Bộ GTVT – ông Nguyễn Hồng Trường cho biết tại cuộc họp báo quý III/2016 diễn ra chiều 29/9.
Tương tự, tiến độ của công trình tiếp tục bị lùi lại, khác với đòi hỏi trước đó của Bộ trưởng Bộ GTVT – ông Trương Quang quẻ Nghĩa là phải xong xuôi và đưa vào khai thác ngay từ cuối năm 2016.
Công trình Cát Linh - Hà Đông khởi công từ bốn tuần 10/2011 với tổng mức đầu tư lúc đầu là 550 triệu đô la từ nguồn vốn vay ưu đãi của Trung Quốc, theo cơ chế EPC.
Trong thời gian triển khai, do có bất định giá lớn dẫn đến trượt giá, năm 2013 Tổng thầu TQuốc đề nghị phải yếu tố chỉnh tổng mức đầu tư dự án. Sau khi tính toán thì dự án này được bổ sung thêm 250,62 triệu đô la Mỹ.
Tham gia giữa bốn tuần 2/2016, các nhà thầu của công trình này đã ký cam đoan đảm bảo chính thức triển khai dư án tham gia điều hành khai thác thương mại từ ngày 31/12/2016.
Dĩ nhiên, do rộng rãi nguyên nhân trong đó cơ bản là yếu tố chậm trễ giải ngân vốn nên 4 tháng sau cam két, công trình này mới chấm dứt được thêm 4% (trong khoảng mức 70% lên 74%). Xảy ra hiện tượng xây dựng cầm chừng mực, thậm chí dừng xây cất ở vài gói thầu.
 |
| Ví như có đủ các yếu tố kiện dễ dàng, công trình sẽ chính thức đưa tham gia khai thác trong khoảng bốn tuần 9/2017. ảnh: công phu. |
Tham gia trung tuần 04 tuần 6/2016, sau khi nhậm chức chưa đầy 1 04 tuần, ông Trương Quang Nghĩa - Bộ trưởng Bộ GTVT đã chắc chắn không chuẩn y lùi tiến độ dự án, yêu cầu đưa vào vận hành khai thác từ cuối năm 2016.
Dĩ nhiên, với những tin tức mới nhất cũng trong khoảng chính Bộ GTVT thì rõ ràng là nhanh chóng nhất phải đến bốn tuần 9/2017 mới có thể đưa tham gia khai thác (nếu dễ dàng).
Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cho nhân thức, số vốn 250,62 triệu đô la Mỹ bổ sung cho dự án đã được thống nhất ngừng trong khoảng 2013.
Gần đây, nhân chuyến thăm của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc sang Trung Quốc, nhị bên thực hiện ký kết để lấy vốn thực hiện công trình.
“Về xây lắp, chúng ta đã căn bản giữ vững được tiến độ. Bộ GTVT đã làm việc với Tổng thầu và khẳng định đến cuối năm 2016, toàn bộ phần xây lắp chắc chắn sẽ chấm dứt”, ông Trường nói.
Dĩ nhiên, ngay cả khi đã lùi tiến độ tới tháng 9/2017 mới chính thức đưa tham gia vận hành khai thác, nhưng Bộ GTVT vẫn nghĩ rằng cần có các điều kiện dễ dãi để bảo đảm mốc thời điểm này.
Theo lý giải của Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường thì tiến độ dự án hoàn toàn dựa trên kĩ nghệ và cách thức thiết kế của TQuốc.
Hiện thời đang trong công đoạn giám định gói thầu về trang bị phục vụ hoạt động khai thác bao gồm 13 đoàn tàu, chuỗi hệ thống các con phố ray, hệ thống tin tức dấu hiệu, chuỗi hệ thống nhà điều hành, nhà xưởng dịch vụ bảo dưỡng.
Gói vũ trang khoảng 200 triệu USD đang được hội đàm để bảo đảm công nghiệp mới nhất, phục vụ tự động hoá cao, đặc biệt trong chuỗi hệ thống tin tức tín hiệu và tầm giá.
“Bộ GTVT đang đang mời các tổ chức kinh doanh đánh giá giá của Bộ Nguồn vốn để giám định giá. Phía TQuốc cũng muốn vn sớm thẩm định giá để trên cơ sở vật chất giá đó khai triển đấu thầu”, ông Trường thông tin.
Xem tại: tin tức nhanh nhất việt nam
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét